檢查分析筆者分析故障原因,根據(jù)該車機(jī)油壓力警告原理可知,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低時(shí),警告燈就會(huì)閃亮。如果機(jī)油壓力正常而警告燈閃亮,則可能是以下原因?qū)е戮鏌魣?bào)警:機(jī)油壓力開關(guān)或油位開關(guān)故障;油壓力警告燈線路故障;油壓警告控制器故障;機(jī)械結(jié)構(gòu)有泄壓之處。
圖1 V.A.G1342的使用方法
本著由簡(jiǎn)到繁的原則進(jìn)行檢修,首先檢查機(jī)油液面,正常。將車預(yù)熱到工作溫度,熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),在機(jī)油濾清器上方找到油壓開關(guān),拆下油壓開關(guān)F1并將其旋入檢測(cè)設(shè)備V.A.G1342,并用該設(shè)備代替油壓開關(guān)旋入機(jī)油濾清器支架中。檢測(cè)設(shè)備的棕色導(dǎo)線搭鐵,將二極管檢測(cè)指示燈的輔助導(dǎo)線連接到蓄電池正極和油壓開關(guān)上,如圖1所示。打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果此時(shí)發(fā)光二極管點(diǎn)亮,說(shuō)明油壓開關(guān)有故障。實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)光二極管不亮,說(shuō)明目前機(jī)油壓力開關(guān)狀態(tài)正常。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè),在機(jī)油壓力達(dá)到140 kPa時(shí)二極管亮起,進(jìn)一步證實(shí)機(jī)油壓力開關(guān)沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2 000 r/min時(shí),V.A.G1342上的機(jī)油壓力讀數(shù)始終在300 kPa左右。正常情況下,邁騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2 000 r/min時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)在270~450 kPa之間,從檢測(cè)數(shù)值來(lái)看機(jī)油壓力基本正常。
由于該車是在相對(duì)極端的條件下機(jī)油燈才會(huì)報(bào)警,于是進(jìn)行路試,令發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,反復(fù)模擬加速、怠速工況。果然幾分鐘后,在怠速時(shí)機(jī)油壓力下降到了120 kPa以下。這說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)還是存在故障。
圖2 機(jī)油泵的泄漏點(diǎn)
考慮到該車已行駛18萬(wàn)km,于是進(jìn)一步拆下油底殼對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢測(cè)。拆下機(jī)油泵后用手轉(zhuǎn)動(dòng),感覺(jué)還是有壓力的。但當(dāng)檢查泵軸時(shí)發(fā)現(xiàn),用手推動(dòng)齒輪時(shí)會(huì)有軸向跳動(dòng),可見存在軸向間隙。如果將出油口堵住轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵,油液會(huì)從泵軸間隙中涌出,從而造成泄壓(圖2)。同時(shí),齒輪軸的軸向間隙過(guò)大,會(huì)使2個(gè)齒輪的嚙合面積減小,也會(huì)降低機(jī)油泵的泵油能力。故障排除更換機(jī)油泵和機(jī)油濾清器,同時(shí)清理油道,裝復(fù)后反復(fù)試車,故障現(xiàn)象沒(méi)有再出現(xiàn)。回顧總結(jié)該車故障現(xiàn)象始終處于偶發(fā)狀態(tài),只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)機(jī)油變得較稀時(shí),才會(huì)有一部分機(jī)油從泵軸間隙泄掉。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速狀態(tài),機(jī)油泵的泵油壓力低,就會(huì)觸發(fā)機(jī)油壓力報(bào)警。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升,機(jī)油泵的泵油壓力上升,故障現(xiàn)象又會(huì)被隱藏起來(lái),甚至許多用戶都會(huì)忽略這個(gè)問(wèn)題,也給維修人員排查故障增加了難度。但是,機(jī)油泵工作的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。隨著泵軸的磨損,間隙會(huì)不斷變大,機(jī)油泄漏越來(lái)越多,勢(shì)必會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)各部件因缺少潤(rùn)滑而過(guò)度磨損,因此必須對(duì)已經(jīng)磨損的機(jī)油泵進(jìn)行更換。
