變速箱型號(hào):01T故障里程: 176000KM 故障頻次：一直
故障分析:用5054檢測(cè)01里有：00665（增壓壓力控制低于控制界限值）等故障記錄,通過(guò)故障引導(dǎo)分析可能的原因有:1.增壓壓力低于規(guī)格
2.渦輪增壓器空氣再循環(huán)閥-N249有故障
3.渦輪增壓器和進(jìn)氣歧管之間泄露
4.增壓壓力控制電磁閥-N75的軟管連接有故障
5.增壓壓力控制電磁閥-N75有故障
6. 渦輪增壓器中的增壓壓力控制風(fēng)門漏風(fēng)
7.渦輪增壓器有故障
8.催化轉(zhuǎn)化器關(guān)閉
通過(guò)檢查和分析，重點(diǎn)檢查了平時(shí)出現(xiàn)故障率最高的兩項(xiàng)：增壓器空氣再循環(huán)閥和催化轉(zhuǎn)化器，在檢查中發(fā)現(xiàn)三元催化器有堵塞現(xiàn)象（見圖）。
排除措施：更換催化轉(zhuǎn)化器 ?附加分析：
目前在實(shí)際維修中遇到A6L2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因很多（在這里提供部分照片）.
1、N249膜片損壞2、催化轉(zhuǎn)換器堵塞3、進(jìn)氣管不正常堵塞。 4、N75的軟管連接有故障（斷裂） 5、渦輪增壓器漏機(jī)油，致使冷卻器內(nèi)積存大量機(jī)油后導(dǎo)致進(jìn)氣受阻跑不動(dòng)故障。 6、高壓泵凸輪損傷導(dǎo)致壓力不足 7、兩凸輪軸之間正時(shí)偏差等情況
09款?yuàn)W迪A6電池?zé)魣?bào)警
行駛里程：45000km。
故障現(xiàn)象：車主啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行正常。如果打開點(diǎn)火開關(guān)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，2min后組合儀表顯示蓄電池警報(bào)信息。
故障診斷：奧迪A6L的儀表顯示與普通轎車有很大區(qū)別，儀表上的充電指示燈（蓄電池圖形）由發(fā)光二極管點(diǎn)亮，代表發(fā)電機(jī)充電正常，而蓄電池報(bào)警顯示由儀表中部的液晶屏顯示，如圖1所示。
維修人員根據(jù)車主的描述先試車，按照上述操作發(fā)現(xiàn)組合儀表液晶顯示蓄電池報(bào)警。維修人員查找了蓄電池正、負(fù)極樁頭和電纜線，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。接著，維修人員使用專用診斷儀VAS5052讀取車輛相關(guān)的控制單元內(nèi)故障代碼，均無(wú)故障存儲(chǔ)。使用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池靜態(tài)電壓為12.9V，啟動(dòng)后測(cè)量充電電壓為13.8V，都符合維修技術(shù)手冊(cè)的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。維修人員經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，懷疑蓄電池監(jiān)控控制單元 J367 有問(wèn)題，更換蓄電池監(jiān)控控制單元 J367 后， 再試車，故障現(xiàn)象消失。
原來(lái)，奧迪 A6L 車型上有電能管理控制單元 J644，其通過(guò) CAN 線連接網(wǎng)關(guān)以及儀表顯示，作用是防止蓄電池過(guò)度放電，從而保證車輛隨時(shí)順利啟動(dòng)。J644 包含三個(gè)主要模塊 ：蓄電池管理器主要負(fù)責(zé)蓄電池診斷，靜態(tài)電流管理器負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后用電器的使用，動(dòng)態(tài)管理器用于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)充電電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷狀態(tài)。這三種功能模塊根據(jù)車輛 15 號(hào)線通斷和發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)的條件來(lái)激活。蓄電池管理器的功能就是當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開、15 號(hào)線導(dǎo)通時(shí)蓄電池的啟動(dòng)能力預(yù)測(cè)，其主要計(jì)算出電池溫度、電壓、電流大小、工作時(shí)間這幾種信息，如圖 2 所示。
儀表中央液晶屏可顯示蓄電池的啟動(dòng)能力和充電狀態(tài)，這兩個(gè)量是靜態(tài)電流
管理和動(dòng)態(tài)管理的基礎(chǔ)。上述 2009 款 A6L 取消了電能管理控制單元 J644，蓄電池的能量管理由網(wǎng)關(guān) J533 來(lái)負(fù)責(zé)，J533 通過(guò)一根LIN 導(dǎo)線連接到蓄電池監(jiān)控控制單元J367，如圖 3 所示
右圖為2009 款 A6L蓄電池監(jiān)控控制單元電路
J367 用來(lái)檢測(cè)蓄電池的充電和放電電流、蓄電池的電壓、蓄電池溫度 3 個(gè)參數(shù)。如果 J367本身故障導(dǎo)致其監(jiān)測(cè)的參數(shù)出錯(cuò)，向J533 傳遞了錯(cuò)誤信息，J533 誤認(rèn)為蓄電池電壓不足，致使儀表中央液晶顯示蓄電池報(bào)警。