檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車怠速運轉正常，但路試加速時闖車現(xiàn)象很明顯。
1、檢測發(fā)動機控制單元，故障碼顯示為4缸失火。將4缸噴油器與1缸的對調，故障依舊。
2、檢查噴油器的控制線束及發(fā)動機控制單元的搭鐵，沒有異常。連接清洗設備，運轉發(fā)動機，加入新燃油；互換火花塞及點火線圈，故障依舊。
3、用內窺鏡檢查三元催化器，未發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。為了打消對堵塞的疑慮，還是替換了三元催化器，但情況仍然沒有任何改變。
4、檢查發(fā)動機的進氣道，無漏氣。
5、檢查可變進氣道，翻板無卡滯，動作檢查也正常。旋轉進氣凸輪軸，目測氣門開啟無異常。
6、更換偏心軸位置傳感器、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器；更換偏心軸伺服電機，故障依舊。
7、與正常車調換發(fā)動機控制單元及防盜控制單元，故障依舊。
8、斷開偏心軸伺服電機的插接器，故障現(xiàn)象消失。
分析認為，斷開伺服電機后，發(fā)動機的輸出扭矩轉為節(jié)氣門控制模式。這樣看來，故障應該與進氣門的控制有關。
拆下進氣歧管，目測檢查發(fā)現(xiàn)4缸進氣門處有漏氣的痕跡。這應該是由于氣門關閉不嚴導致做功行程的氣體從這里溢出。拆下氣門室蓋檢查進氣凸輪軸以及氣門回位彈簧，無明顯異常。與正常車輛互換進氣凸輪軸及偏心軸，故障依舊。由此可見，問題應該是出在氣門上。
故障排除：更換帶有氣門的缸蓋總成，試車確認故障排除。