故障描述：早上冷車啟動，突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動機儀表盤顯示“請檢修牽引力控制系統(tǒng)”并TC故障燈亮起，以為是偶然現(xiàn)象，于是熄火，重新啟動，仍然重復剛才的顯示，并且發(fā)動機故障燈也亮起來了，又熄火重啟，還是如此。
故障檢查：啟動發(fā)動機后，熱了一下車，并在地下車庫開了幾圈，發(fā)現(xiàn)TC故障燈滅了，也可以正常行駛，和平常沒有什么不同，但是發(fā)動機故障燈一直亮著。于是打電話給4S店的售后詢問，描述故障后，售后答復說應該是“凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥”故障，需要更換，維修費用大概1000左右。接著又給修理廠打電話，修理廠師傅同樣答復是“凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥”故障，凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥有兩個，一個進氣，一個排氣，原廠零件，單獨一個零件300左右，要把車開過去用電腦判斷一下是哪個壞。維修過程：最后還是決定把車開車去修理廠，開去修理廠的路上，除了發(fā)動機故障燈一直亮著，其他一切正常，沒發(fā)現(xiàn)和平時開著有什么不同。
到店后，維修師傅開始檢查故障，用汽車診斷電腦連到車輛電腦上，讀取故障，發(fā)現(xiàn)為排氣凸輪軸位置執(zhí)行器電池閥控制回路故障，故障碼為P0013。維修師傅說：更換排氣凸輪軸位置執(zhí)行器電池閥即可解決故障。這個維修師傅原來是在通用4S店做了6年技術總監(jiān)，可以說修過的通用車無數(shù)，經(jīng)驗豐富，后來自己出來開修理廠，所以車主還是比較相信他，決定在修理廠更換。
維修開始，首先拆下發(fā)動機上面的塑料蓋，就可以看到凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥在發(fā)動機的左側，一個是進氣閥，一個是排氣閥。
然后拔掉上面的電線接頭。
然后去出凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥，雖然只有排氣電池閥壞了，但是師傅把進氣的也拆出來清洗下。
新零件為原廠零件，下面是新舊零件對比圖，左側為舊零件，右側為新零件。
把新的排氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥和洗清好舊的都裝回去，插上電線接頭，蓋上發(fā)動機塑料蓋，搞定完工。整個過程10分鐘左右，維修師傅手法熟練，還是很快的。
總結：上一代新君越都有這個通病，凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥容易壞，這個東西就是一個電磁線圈加一個機械油路，只要電磁閥的線圈沒有壞清洗都可以解決問題，但是通用非常無恥把這個電磁閥做成一次性的用油壓機壓制而成，無法打開，只有用非常手段才能打開，打開后用超聲波清洗機洗干凈在用AB膠粘上還能繼續(xù)用，但是有些洗過不能用或者用不了多久還會出問題，車主怕麻煩，再出故障還得跑修理廠，所以還是更換了零件，總更維修費用300左右。車主更換零件后目前已使用一周時間，未出現(xiàn)問題，后續(xù)我們會繼續(xù)關注。