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這幾次油價(jià)降價(jià)的主要因素是因?yàn)閲H油價(jià)在瘋狂的降價(jià),國內(nèi)油價(jià)開始和國際油價(jià)接軌,之前很多人可能不理解為什么漲那么快,是因?yàn)槎惵实母鞣N問題。不過現(xiàn)在好了,大家都可以皆大歡喜。不過這次降價(jià)可能是近期最后一次降價(jià)了,畢竟在12月初的歐派克會(huì)議上已經(jīng)簽署了協(xié)議,產(chǎn)油國會(huì)在2019年1月1日開始減產(chǎn)50%,不過估計(jì)漲幅也不會(huì)太大,大家不必太多的擔(dān)心,畢竟“兩桶油”也不想背鍋了。

那么這次的降價(jià)幅度有多大呢?按照國際油價(jià)的降價(jià)幅度,換算到國內(nèi)油價(jià)的價(jià)格差不多會(huì)降260元/噸,按照現(xiàn)在六塊3的油價(jià),這次降價(jià)之后可能有些地方的油價(jià)會(huì)降的更厲害,某些私營加油站為了和“兩桶油”搶生意,降到5元多不是空話。無論是到不到“5元時(shí)代”,現(xiàn)在的開車一族去加油站的時(shí)候絕對(duì)是喜笑顏開的,因?yàn)橛蛢r(jià)和自己的出行成本息息相關(guān),可以少花點(diǎn)錢,多余下的錢就可以做點(diǎn)其他事情了,不用每天為加油而發(fā)愁了。

如今的油價(jià)無論是降價(jià)還是漲價(jià),都非常刺激消費(fèi)者的心,因?yàn)閮r(jià)格不可能永遠(yuǎn)的一成不變,而且到了某個(gè)點(diǎn)肯定不會(huì)繼續(xù)降了,開始漲價(jià)的話消費(fèi)者可能就扛不住了。而且有些專家還說油價(jià)降價(jià)不利于新能源汽車的發(fā)展,希望可以漲價(jià)來幫助新能源汽車發(fā)展,雖然是無稽之談,但是也說明在一些人心中覺得油價(jià)漲價(jià)不好。不過照目前的情況來看,這幾個(gè)月的油價(jià)不會(huì)有太大的起伏,減產(chǎn)帶來的影響可能最快也要在三四月份才會(huì)影響到大家。
